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明明是“转弯让直行”,为啥有时却是直行车全责?看完终于明白了

2019-05-17 15:48:10 作者: 0人读过 | 我要投稿

相信考了驾照的朋友都知道“转弯车让直行车”这么一个说法,意思也就是咱们在路口如果要转弯了,但车道上有其他直行的车辆,咱们不能影响到他们,得让他们先通过,否则一旦发生事故,基本都是转弯车的全责,但实际上,转弯车让直行也并不是绝对的,这也与行人、非机动车之间有着一定的联系,所以大家可以看到,有时候转弯车被直行车撞上,反而是直行车的主责,那么哪些情况下才会这样呢?赶紧来了解一下!

1、灯头让灯尾

咱们都知道,直行车与转弯车交汇的情况,一般在十字路口最为常见,尤其是在一些车流量大的特殊路口,在这种地段肯定不会是所有状况下都得转弯车让直行车的,比如这里咱们说的“灯头让灯尾”就是一个典型,而灯头让灯尾顾名思义也就是,如果你的车是信号灯变红灯前进入路口的最后一辆转弯车,你进入路口后,直行车绿灯亮了,那么这个时候对面或者旁边的第一辆直行车必须让你这个最后一辆转弯车,这时候如果他冲上来撞了你,那么毫无疑问就是他的全责了。

2、辅路让主路

这个相信不少朋友不太了解,咱们都知道,在一些车流量较大的路段,都会设置有主路和辅路,而主路和辅路也有着优先权顺序,主路毫无疑问是比辅路更重要的,所有AI正在同各个行业产生“化学反应”,实现万物有灵任何情况下辅路的车都得让主路车辆,比如辅路上的车是直行,而主路上突然有车要转弯,那么辅路上的车就得让主路上进来的车,否则发生事故,一般都是辅路车辆全责。

3、“让”标志

这个其实和辅路让主路差不多,一般许多主干道中间都会穿插一些次要公路,而次要公路上的车肯定是需要让主干道车辆的,所以在次干道与主路临近交汇的地方,会设置一块三角形中间一个“让”字的警示牌在次要道路上,所以只要咱们通过一些路口时发现了这个“让”字,那么就得注意了,因为前面是主干道,及时你也是直行,那么也得注意避让主干道上的车,否则发生事故就是全责。

总之,其实这些让不让的,都看人,标志只能起到提醒作用,扣分罚款也只是为了警醒广大司机软通动力提供端到端数字化服务 推动IT服务行业快速发展别违章,因为许多人总觉得自己开车技术可以,在车流中疯狂穿插,根本Firefox全新手机浏览器Fenix曝光:安卓版Firefox将停更没有让行的概念,以为别人不会撞自己,但真到了出现事故时就又得急的拍大腿了,所以让一让人家也就几秒钟的事,为了抢这几秒钟,出个事故甚至可能耽误你几个月甚至一生!没必要的。

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